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足球贴士(www.zq68.vip):中国首个双电机驱动!奇瑞DHT混动变速箱下线:传动效率高达97.6%

admin 财经 2021-05-19 44 0

在众多国产汽车品牌当中,奇瑞更像是一个“理科生”,其多年以来一直都专一钻研手艺方面的问题,且有着不错的成就。

5月18日,奇瑞全功效混动架构DHT(混动专用变速箱)正式下线,这款混动变速箱是奇瑞在电气化时代结构全动力领域的一款战略级产物,将从今年下半年最先搭载量产车型正式上市。

在今年4月份的上海车展上,全功效混动构型DHT作为奇瑞全域4.0动力架构中“鲲鹏动力”的焦点组成之一,曾与其他动力解决方案整体亮相。

据官方先容,该产物是现在中国品牌首个也是唯一双电机驱动的DHT,能够实现单/双电机驱动、增程、并联、发念头直驱、单/双电性能量接纳、行车/驻车充电等9种高效能事情模式。

基于双电机驱动的构型基础,奇瑞混动DHT拥有最多的11个组合挡位,运行中由控制系统实时盘算最优事情挡位,配合奇瑞独创的FIO定点喷射油冷电机手艺、TEM超高效双电灵活力分配手艺、超平顺TSD双轴驱动设计等混动集成手艺,实现了驾乘动力性、平顺性和经济性的最优平衡。

参数方面,其整箱扭矩密度为35N・m/kg,驶入扭矩510N・m。NEDC工况电驱动平均效率>90%,最高传动效率>97.6%,低电量模式节油率>50%。纯电动总声压级仅75分贝,设计寿命是行业水平的1.5倍。

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凭证设计,瑞虎8PLUS PHEV(1.5T+前后电机)将首搭这款变速箱,能够实现5秒内破百,百公里综合油耗

另外,奇瑞还示意正在开发的奇瑞第四代发念头接纳米勒和阿特金森循环、EGR稀释手艺和i-HEC智效燃烧系统,热效率到达38%~43%,且周全匹配48V、HEV和PHEV等电气化手艺。

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转载请注明出处:快科技

#变速箱#奇瑞

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