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自由练习：牛马两队名列前茅 维斯塔潘表现更加突出
在需配合赛道使用时间下，F1本周于周五下午与周六下午两时段安排三节自由练习，作为各队调整赛车与研拟作战策略的参考。
虽然迈阿密赛道为了加强路面抓地力而于赛前实施一系列更新工程，但赛道在自由练习期间仍不时见到车手因寻找可发挥极限与抓地力不足而打滑、甚至是撞上护墙导致赛会出示红旗的场面。
三节自由练习虽由拉塞尔拿下以熟悉环境为先的第一节练习，但第二、第三两节练习大致形成红牛与法拉利两队分庭抗礼的局面，其中维斯塔潘不仅写下总和最快单圈，甚至还与主要对手勒克莱尔、佩雷兹有一段略微明显的差距。
Q1：维斯塔潘维持自由练习强势 斯特罗尔爆冷以第18名止步
安排于赛道时间周六16:00举行的排位赛共分为三节，第一节将以18分钟淘汰最后5名车手，并安排至决赛第16-20起跑顺位。
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迈阿密赛道开赛时处于摄氏29度、赛道温度45度与降雨几率30%的炎热环境，在赛道容易出现变数下，除了红军与阿斯顿马丁两队外的其他车手在赛道开放后随即上场展开暖胎圈，并由阿尔本以1分30秒后段成绩开局后慢慢向前。
虽然赛道出现大量车潮，但在自由练习名列前茅的红牛与红军两队仍旧是赛场的领跑者，且圈速已推进至1分28秒前段，期间各车手持续因赛道过于狭窄与试图争取测时空间而差点发生事故，让赛会频于注记赛道的各起状况。
维持自由练习强势的维斯塔潘早早就备战Q2，并以0.3秒差名列榜首，第二至第四名为塞恩斯与做出同样时间的佩雷兹、勒克莱尔，马格努森在经过一阵乱局后名列第五，意外的是先前都有晋级至Q3的斯特罗尔仅能以第18名作收，并与诺里斯、角田裕毅、皮亚斯特里与东道主车手萨金特一同遭到淘汰。
Q2：周冠宇止步，博塔斯晋级
第二节为时15分钟，并继续淘汰最后5名车手安排至决赛第11-15起跑顺位，相较于首节由后段的威廉姆斯车队先攻，第二节在赛道开放时由红牛车队先攻，且维斯塔潘在首轮计时圈就交出胜于第一节的圈速，两位东道主车队哈斯代表马格努森和霍肯伯格也有不错的表现。
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