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枣庄二手:零跑T03:可能是现在最相符我家对“第二辆车”各项要求的车型了

admin 科技 2020-04-27 40 0

在完成了对凯迪拉克CT4的试驾后,我立刻高铁到杭州加入Leapmotor零跑汽车的T03试驾会。这辆小车是我近期异常关注的车型,也是密友@新出行贺磊 向我强烈推荐以为“值得期待”的一款纯电小车。下面,我来谈谈自己为什么会稀奇关注零跑T03以及它给我留下了怎样的试驾印象:



一、为什么我要关注这样的A00小车?


很简单,我已经有了理想ONE这样一辆车长跨越5米的6人座大车了,以是想要一辆小车与它互补(为此,我已经把原来同样五米多长的凯迪拉克XTS出掉了)。另外,由于理想ONE占有了家里的地下牢固车位,因此第二辆车只能用小区地面非牢固车位了。另有,考虑到怙恃家老小区同样也有“停车难”问题,因此第二辆车必须尽可能的短小;




二、我想要什么样的小车?


出掉XTS后,我有一张沪牌在手,以是并不在意新车是燃油照样电动。凭据上海市府通告,燃油车在置换了新能源车后还能继续保留燃油车额度(牌照),这算是解决了我的后顾之忧。由于此前我驾驶的车辆不是高配就是顶配,因此我们夫妻俩已经无法接受设置过于简陋的“丐版”车型。但与此同时我们又不希望新车的价钱太高(最好能落地10万以内)——究竟它只是作为理想ONE的弥补而已。至于希望小车要尽可能的利便好开,要有相对靠谱的驾驶感受等等就不必说了;



三、现在市场上有什么能知足我们的车辆?


由于希望车身尽可能短,以是我首先把目光集中在微型车、两厢小型车与小型SUV上。


其中,燃油微型车现在仅Smart系列硕果仅存,但其新车价钱偏贵而二手选择不多,再加上我对其行驶品质不太认可因此首先被清扫在外;电动微型车似乎有不少可选,但好几款车型都让我以为只是它们现实只是能正当上路的“老头乐”。别说极速仅有100km/h了,光看那单薄的身板就让人感受忧郁——要知道我们一样平常会在路面宽、车速高的浦东驾驶啊!


而两厢小型车现在仅有飞度、致炫、POLO三款入眼,但它们要么新车由于是国五而不能上牌要么就是价钱不实惠。令人遗憾的是,这些车的二手状态也让人失望:大概是“二手不要选太保值的车型”,这些车型二手价钱太高利润薄而没有大型二手车商关注,我们自己又没有能力去和小我私家卖家斗智斗勇....至于小型SUV么,我家向导倒是很喜欢C-HR,怎样价钱与体型都有些超预算了;

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